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1

Méthode

Après avoir localisé précisément la panne, quelle étape vient ensuite ?

A Réparer / remettre en état B Inventer une nouvelle hypothèse sans agir C Ignorer le défaut D Modifier le schéma d’origine

2

Méthode

Après la réparation, que faut-il faire ?

A Tester uniquement une fois puis partir B Effectuer les essais complets et rendre compte C Effacer l’historique D Débrancher les protections

3

Sécurité

Que faut-il faire face au déclenchement d’un relais thermique ?

A Le réarmer systématiquement sans contrôle B Rechercher la cause du déclenchement avant remise en service C Le remplacer par un calibre supérieur D Court-circuiter 95-96

4

Préventive

Une maintenance déclenchée à partir d’une température mesurée correspond plutôt à une approche :

A Corrective systématique B Conditionnelle C Aléatoire D Administrative

5

Diagnostic

KM1 ne colle pas. Quelle zone explorer en priorité ?

A La commande B La carcasse du moteur C Le réseau informatique D Le roulement moteur uniquement

6

Méthode

Quelle est la meilleure justification d’une mesure ?

A Je mesure parce que j’ai le multimètre en main B Je mesure ici car le résultat confirmera ou éliminera une hypothèse C Je mesure tous les points sans ordre D Je mesure uniquement les points faciles d’accès

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Préventive

Suivre l’évolution d’un échauffement sur plusieurs contrôles pour anticiper une dérive correspond à une approche :

A Prévisionnelle B Curative immédiate C Sans diagnostic D Uniquement visuelle

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Diagnostic

KM1 colle mais le moteur ne fonctionne pas correctement. Quelle zone devient prioritaire ?

A La puissance et le récepteur B Le bouton marche uniquement C La sonnerie de l’atelier D Le câble réseau Ethernet

9

Corrective

Quand débute une maintenance corrective ?

A Avant toute défaillance B Après l’apparition d’une panne ou d’un dysfonctionnement C Uniquement lors d’un arrêt annuel D Seulement après remplacement du matériel

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Diagnostic

Quelle étape doit précéder les mesures ?

A Changer le contacteur B Formuler des hypothèses cohérentes C Réarmer toutes les protections D Débrancher le moteur