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Diagnostic

Quelle étape doit précéder les mesures ?

A Changer le contacteur B Formuler des hypothèses cohérentes C Réarmer toutes les protections D Débrancher le moteur

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Diagnostic

Une mesure vaut 24 V avant S2 et 0 V après S2 lorsqu’il est actionné. Où poursuivre ?

A Autour de S2 et de sa liaison B Au moteur uniquement C Sur toutes les protections sans ordre D Au neutre du bâtiment uniquement

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Mesures

Des courants triphasés très différents peuvent signaler :

A Une anomalie à investiguer B Forcément un fonctionnement parfait C Que le moteur est hors tension D Que le schéma n’est pas nécessaire

4

Diagnostic

KM1 ne colle pas. Quelle zone explorer en priorité ?

A La commande B La carcasse du moteur C Le réseau informatique D Le roulement moteur uniquement

5

Préventive

Quel est l’objectif principal de la maintenance préventive ?

A Attendre la panne B Anticiper une dégradation et limiter les pannes C Remplacer tous les équipements chaque année D Supprimer les protections

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Diagnostic

KM1 colle mais le moteur ne fonctionne pas correctement. Quelle zone devient prioritaire ?

A La puissance et le récepteur B Le bouton marche uniquement C La sonnerie de l’atelier D Le câble réseau Ethernet

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Sécurité

Que faut-il faire face au déclenchement d’un relais thermique ?

A Le réarmer systématiquement sans contrôle B Rechercher la cause du déclenchement avant remise en service C Le remplacer par un calibre supérieur D Court-circuiter 95-96

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Mesures

La continuité d’un contact avec un ohmmètre se contrôle :

A Sous tension nominale B Hors tension C Uniquement moteur en marche D Avec un analyseur de réseau

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Diagnostic

Une tension correcte est mesurée aux bornes A1-A2 de KM1, mais KM1 ne colle pas. Quelle hypothèse devient pertinente ?

A Bobine/contacteur KM1 défaillant B Absence totale d’alimentation commande C Bouton arrêt forcément défaillant D Phase puissance L1 forcément absente

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Préventive

Pourquoi conserver un historique des mesures ?

A Pour augmenter le nombre de documents B Pour comparer les valeurs et repérer une dérive C Pour remplacer le schéma électrique D Pour éviter les contrôles