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Méthode

Après la réparation, que faut-il faire ?

A Tester uniquement une fois puis partir B Effectuer les essais complets et rendre compte C Effacer l’historique D Débrancher les protections

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Diagnostic

KM1 ne colle pas. Quelle zone explorer en priorité ?

A La commande B La carcasse du moteur C Le réseau informatique D Le roulement moteur uniquement

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Préventive

Quel est l’objectif principal de la maintenance préventive ?

A Attendre la panne B Anticiper une dégradation et limiter les pannes C Remplacer tous les équipements chaque année D Supprimer les protections

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Diagnostic

Une tension correcte est mesurée aux bornes A1-A2 de KM1, mais KM1 ne colle pas. Quelle hypothèse devient pertinente ?

A Bobine/contacteur KM1 défaillant B Absence totale d’alimentation commande C Bouton arrêt forcément défaillant D Phase puissance L1 forcément absente

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Mesures

Quel appareil sert principalement à vérifier une absence de tension dans la procédure prévue ?

A VAT adapté B Pince ampèremétrique C Ohmmètre D Oscilloscope

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Diagnostic

Quelle étape doit précéder les mesures ?

A Changer le contacteur B Formuler des hypothèses cohérentes C Réarmer toutes les protections D Débrancher le moteur

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Méthode

Après avoir localisé précisément la panne, quelle étape vient ensuite ?

A Réparer / remettre en état B Inventer une nouvelle hypothèse sans agir C Ignorer le défaut D Modifier le schéma d’origine

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Compte rendu

Que doit contenir un compte rendu de maintenance pertinent ?

A Seulement le nom de l’intervenant B Symptôme, contrôles, diagnostic, action et essais C Uniquement le prix des pièces D Aucune mesure

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Mesures

La continuité d’un contact avec un ohmmètre se contrôle :

A Sous tension nominale B Hors tension C Uniquement moteur en marche D Avec un analyseur de réseau

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Méthode

Quelle est la meilleure justification d’une mesure ?

A Je mesure parce que j’ai le multimètre en main B Je mesure ici car le résultat confirmera ou éliminera une hypothèse C Je mesure tous les points sans ordre D Je mesure uniquement les points faciles d’accès